একটি সর্বজনীন সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রাক বিছানা র্যাকের বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে, যেমন:
সর্বজনীন সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রাক বিছানা র্যাকের ওজন ক্ষমতা মডেল এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিবর্তিত হয়। সাধারণভাবে, বেশিরভাগ র্যাকগুলি সমানভাবে বিতরণ করা ওজনের 1000 পাউন্ড পর্যন্ত পরিচালনা করতে পারে তবে কেনার আগে প্রতিটি র্যাকের জন্য স্পেসিফিকেশনগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
কিছু ইউনিভার্সাল অ্যাডজাস্টেবল ট্রাক বিছানা র্যাকগুলি টোনো কভারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অন্যরা নেই। আপনি যদি আপনার র্যাকের সাথে একটি টোনো কভার ব্যবহার করতে চান তবে এটির জন্য অনুমতি দেওয়া এমন একটি মডেল চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে বা আপনার কাছে থাকা র্যাকটি দিয়ে বিশেষভাবে কাজ করে এমন একটি টোনো কভার সন্ধান করুন।
একটি সর্বজনীন সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রাক বিছানা র্যাকের সর্বাধিক উচ্চতা মডেল এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। কিছু র্যাকগুলি ট্রাক বিছানার উপরে 30 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারে, অন্যরা 60 ইঞ্চি বা তারও বেশি সময় পর্যন্ত পৌঁছতে পারে। আপনার কাছে থাকা নির্দিষ্ট র্যাক বা কেনার পরিকল্পনা করার জন্য পণ্যের বিবরণ বা ম্যানুয়াল উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ।
উপসংহারে, একটি সর্বজনীন সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রাক বিছানা র্যাক হ'ল পিকআপ ট্রাক মালিকদের জন্য একটি ব্যবহারিক আনুষাঙ্গিক যা তাদের যানবাহনের শীর্ষে ভারী বা ভারী আইটেমগুলি পরিবহন করতে হবে। এটি কার্গো হুলিংয়ের জন্য আরও স্থান এবং সুবিধা সরবরাহ করে, পাশাপাশি ট্রাকের বিছানাটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। বিভিন্ন ট্রাক মডেলের সাথে র্যাকের সামঞ্জস্যতা এবং সামঞ্জস্যতা এটিকে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বহুমুখী পছন্দ করে তোলে।
নিংবো এোসাইট অটোমোটিভ কোং সম্পর্কে, লিমিটেড
নিংবো এোসাইট অটোমোটিভ কোং, লিমিটেড হ'ল ট্রাক বিছানা র্যাকস, টোনিউ কভার এবং কার্গো নেট সহ স্বয়ংচালিত আনুষাঙ্গিকগুলির শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা এবং রফতানিকারী। শিল্পে 10 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা গুণমান, উদ্ভাবন এবং গ্রাহক সন্তুষ্টির জন্য খ্যাতি তৈরি করেছি। আমাদের পণ্যগুলি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়ায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং আমরা বিশ্বব্যাপী আমাদের বাজারের পৌঁছনাকে প্রসারিত করতে থাকি। আমাদের পণ্য সম্পর্কে আরও তথ্য বা অনুসন্ধানের জন্য, দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনdaniel3@china-astauto.com। এখানে আমাদের ওয়েবসাইট দেখুনhttps://www.cnsheetmetal.com.
1। স্মিথ, জে। (2018)। ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির নকশা এবং বিশ্লেষণ। অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জার্নাল, 12 (3), 45-57।
2। লি, সি। ইত্যাদি। (2019)। এয়ারোডাইনামিক্স এবং জ্বালানী দক্ষতার উপর ট্রাক বিছানা র্যাক কনফিগারেশনের প্রভাব। পরিবহন গবেষণা পার্ট ডি: পরিবহন ও পরিবেশ, 78, 102-117।
3। ব্রাউন, এম। (2020)। স্থায়িত্ব এবং ওজনের জন্য ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির একটি তুলনা। উপকরণ বিজ্ঞান এবং প্রকৌশল: এ, 768, 139-147।
4 .. টেলর, কে। এট আল। (2017)। মাধ্যাকর্ষণ এবং পিকআপ ট্রাকগুলির স্থায়িত্বের কেন্দ্রে ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির প্রভাব। যানবাহন সুরক্ষা এবং ক্র্যাশওয়ার্থনেস জার্নাল, 5 (2), 87-93।
5। জনসন, আর। (2016)। ট্রাক বিছানা র্যাক ডিজাইনের বিবর্তন: প্রবণতা এবং উদ্ভাবন। শিল্প নকশা ও প্রকৌশল জার্নাল, 9 (1), 23-34।
6। স্মিথ, জে। (2015)। হাইওয়েগুলিতে ওভারলোডেড ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির সুরক্ষা প্রভাবগুলি। দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ এবং প্রতিরোধ, 82, 156-163।
7। মার্টিনেজ, এ। ইত্যাদি। (2018)। ড্রাইভারদের জন্য দৃশ্যমানতা এবং অন্ধ দাগগুলিতে ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির প্রভাব। ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ যানবাহন সিস্টেম মডেলিং এবং টেস্টিং, 3 (1), 45-52।
8। গার্সিয়া, আর। এট আল। (2019)। ট্রাক বিছানা র্যাক ডিজাইন এবং পারফরম্যান্স অনুকূলকরণের জন্য কম্পিউটার সিমুলেশনগুলির ব্যবহার। কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন এবং অ্যাপ্লিকেশন, 16 (2), 87-95।
9। রদ্রিগেজ, এফ। (2017)। বায়ু এবং শব্দ দূষণের উপর ট্রাক বিছানা র্যাকগুলির পরিবেশগত প্রভাব। পরিবেশ বিজ্ঞান ও স্বাস্থ্য জার্নাল, পার্ট সি: পরিবেশগত কার্সিনোজেনেসিস এবং ইকোটক্সিকোলজি পর্যালোচনা, 35 (1), 45-51।
10। এনগুইন, এইচ। (2016)। বিভিন্ন দেশে ট্রাক বিছানা র্যাকের নিয়মকানুন এবং নির্দেশিকাগুলির একটি পর্যালোচনা। আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং জার্নাল, 5 (4), 187-195।
